L’Égypte mène actuellement un chantier monumental pour transformer ses infrastructures et soutenir sa croissance démographique et économique. Ce plan de modernisation redéfinit totalement la manière de circuler sur l’ensemble du territoire national.

Lancé en 2014 par le président Abdel Fattah el-Sisi, ce projet s’inscrit dans le programme national Egypt Vision 2030.

Il vise à construire et moderniser des milliers de kilomètres de routes pour améliorer durablement les déplacements à l’échelle de tout le pays.

Une transformation totale

Le plan prévoit la création de 7 000 km de routes neuves et la rénovation de 10 000 km de voies existantes. Actuellement, 6 500 km sont déjà achevés, représentant un investissement majeur de 162 milliards de livres égyptiennes pour la nation.

Les trois piliers stratégiques du projet

Désengorger la vallée du Nil : En offrant des voies vers le désert, le gouvernement incite la population à quitter les rives surpeuplées, où vit près de 95 % de la population. 

Ces nouvelles routes permettent de mieux répartir les habitants en facilitant l’accès à des zones moins densément peuplées.

Bâtir de nouvelles cités : Le projet vise également à favoriser la création de nouvelles villes en reliant des territoires encore peu exploités, comme le désert occidental ou la mer Rouge. 

Ces connexions encouragent le développement de zones industrielles, agricoles et touristiques, afin de stimuler l’économie nationale dans les régions autrefois isolées.

Devenir un carrefour logistique : Un autre objectif important consiste à renforcer le rôle stratégique de l’Égypte en tant que plateforme logistique entre l’Afrique et le reste du monde. 

L’Égypte connecte ses ports et ses frontières pour s’intégrer aux grands axes de commerce internationaux, notamment vers l’Afrique, comme comme Le Caire - Le Cap.

Mobilité urbaine

Ce programme mise sur de grandes autoroutes et des rocades modernes pour mieux organiser la circulation à travers tout le pays.

Des axes transversaux seront créés tous les 25 kilomètres afin de relier efficacement les deux rives du Nil. Grâce aux nombreux ponts et tunnels, le trafic devient plus fluide, les embouteillages diminuent et la sécurité routière progresse nettement.

Les nouvelles infrastructures permettent de relier plus efficacement les ports, les zones industrielles et les frontières, notamment sur des axes majeurs comme Le Caire vers le sud du continent.

L’ensemble du projet vise ainsi à faciliter le quotidien des habitants, en rendant les déplacements plus rapides, plus sûrs et plus accessibles.

Parallèlement, des solutions de transport en commun sont développées, le bus rapide (BRT) a débuté ses essais sur le périphérique, proposant une alternative écologique aux transports traditionnels. Une première phase de ce réseau est déjà en service avec 14 stations, et des essais avec passagers ont débuté en 2025.

Une seconde phase est actuellement en cours, avec 34 stations supplémentaires prévues pour desservir l’ensemble du périphérique.

Enfin, le projet cherche à corriger un déséquilibre historique du réseau routier, principalement organisé le long du Nil du nord au sud.

Aujourd’hui, les connexions entre l’est et l’ouest restent limitées, ce qui complique les déplacements et freine le développement de certains territoires.

 

Grâce à ces investissements massifs, l’Égypte ne se contente pas de bitumer son désert, elle construit les fondations d’un pays plus mobile. Ce nouveau réseau routier promet de transformer durablement la vie quotidienne des citoyens et l’économie du pays.