Le projet A9 Dualling est l’un des programmes d’infrastructure routière les plus ambitieux d’Écosse. Supervisé par Transport Scotland, l’agence gouvernementale responsable des routes nationales, il vise à moderniser l’A9, un axe majeur reliant Perth à Inverness sur 273 miles (439 km), la route principale la plus longue du pays.
Une route modernisée pour plus de sécurité et de fluidité
Actuellement composée principalement d’une seule voie par direction, l’A9 fait l’objet d’une transformation progressive en double voie, sur une grande partie de son tracé, soit 83 miles (133 km) de route.
L’objectif : améliorer la sécurité routière, fluidifier le trafic et renforcer la résilience de cet axe principal du nord, crucial pour les personnes et le fret.
Selon les prévisions, cette transformation pourrait réduire chaque année trois décès et huit blessures moins graves. De plus, la circulation sera plus rapide : cette double voie devrait diminuer de 20 % le temps de trajet, soit une économie d’environ 26 minutes sur l’ensemble de la ligne.
Des avantages pour tous les usagers
Au-delà de la sécurité et de la vitesse, le projet prévoit une meilleure intégration des modes de transport durables : piétons, cyclistes et services de bus bénéficieront d’infrastructures plus sûres et performantes. Les opérateurs de bus profiteront de trajets plus rapides et d’une meilleure ponctualité, tandis que les communautés locales auront un accès plus sûr aux gares et aux arrêts de bus.
Les véhicules d’urgence bénéficieront également d’un accès amélioré, renforçant la sécurité sur cet axe vital. Les usagers de la campagne environnante profiteront de passages à niveau dédiés et d’aires de transit modernisées, rendant l’ensemble du corridor plus résilient et accessible.
Contenu des travaux et sections clés
La réalisation du projet repose sur plusieurs contractants, responsables de chaque section. Les travaux comprennent :
- Élargissement des sections existantes
- Terrassements et génie civil
- Ouvrages d’art, dont un nouveau pont ferroviaire
- Préparation de plateformes et défrichements
Focus sur la section Tay Crossing – Ballinluig
Cette section de 8,2 km constitue l’une des premières phases importantes du programme.
Les travaux comprennent le terrassement et le défrichement des zones concernées, ainsi que l’implantation du chantier et la création des points d’accès. Ils prévoient également la mise en place de déviations pour les réseaux et utilités existants, afin de préparer l’élargissement de la voirie dans de bonnes conditions.
La mise en circulation est prévue pour fin 2028, avec un coût estimé à environ 257 millions de £.
Un programme progressif et ambitieux
Le projet A9 Dualling a débuté autour de 2015 et s’étendra sur plusieurs phases, avec une fin prévue vers 2035.
Le coût total estimé du programme est d’environ 3,7 milliards de £.
En modernisant l’A9, l’Écosse s’offre une route plus sûre, plus rapide et plus adaptée aux besoins des habitants, des entreprises et des voyageurs, tout en renforçant la connectivité et l’intégration des différents modes de transport.
